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Una storia vera fatta di passione, di un nome, di scelte

la passione

Ogni progetto deve essere animato da una passione vera, è questa passione che deve trasparire sempre, che unita ad una forte volontà aiuta a superare le difficoltà che immancabilmente si presentano ad ogni passaggio vitale del progetto stesso.

Sono nato e vivo in provincia di Modena , la terra dove si creano le automobili sportive e da corsa più famose del mondo ed è stato quasi spontaneo, dopo aver assistito alle ultime edizioni della famosa "Mille Miglia" , fin da bambino crescere con una forte passione ne per l'automobilismo, per i bolidi Modenesi dal colore rosso che li avvolgeva e li avvolge tutt'ora. Alcuni anni orsono dopo un passato di pilota dilettante ho appeso il casco al chiodo, ma la passione quando è autentica ce l'hai dentro non ti abbandona, dovevo fare qualcosa che sapesse di corse , di staccate al limite, di scie, di sorpassi fatti o subiti. Negli anni però ho sviluppato anche un forte interesse per il "Motor Vintage" . Ma perchè il "Motor vintage" , come mai questo mondo così particolare poteva attrarre un ragazzino come me? Ovviamente guardavo avanti ma guardavo anche dal retrovisore le cose belle ed affascinanti del passato:

Una "Fiat Balilla Coppa d'Oro" (anni '30) vista da adolescente scattare nel traffico con gli occupanti in cuffia di pelle ed occhialoni, mi lasciò a bocca aperta.

La incredibile storia di una rarissima ed autentica "Lancia Aurelia B 20 gt Carrera" (quella da corsa col padiglione abbassato) che sequestrata dalla polizia ad un manigoldo era rimasta per anni abbandonata all'incuria, ricettacolo di materiali vari in un angolo del cortile di una auto officina locale proprietà della famiglia di un mio caro e fraterno amico, al cui papà dicevo che era un delitto lasciarla finire così la risposta era sempre : "Prendila tu te la regalo ma portala via", e sì! ero un ragazzino quindicenne come facevo, dove la mettevo. Avevo comunque capito quale importanza storica avesse questa auto ormai ridotta ad un rudere, poi arrivò un rottamaio che col ragno caricò e portò via "Aurelia" e contenuto.

Quasi la stessa sorte e nella stessa auto officina stava toccando ad una splendida "Lancia Flaminia Zagato" color peltro, negli anni '70 era ormai obsoleta ma quì arrivò un solerte acquirente che velocemente e per poche lire la portò a casa.

Nel 1965 appena patentato avevo 18 anni e sapevo di un facoltoso signore che teneva gelosamente custodita in garage una vecchia "Alfa Romeo Giulietta Sprint" prima versione col cambio al volante, di un particolare color senape da lui acquistata nuova al tempo. Tramite mio padre ( si conoscevano bene) lo contattai me l'avrebbe bonariamente ceduta per una cifra quasi simbolica, ma quando misi al corrente gli amici questi mi derisero e controvoglia rinunciai al acquisto. Di quì a uomo maturo le corse per autostoriche diventarono un passaggio quasi scontato.

il nome

Rosso Corsa è il colore della passione , un nome che avevo in mente da sempre in quanto è il colore ufficiale delle vetture da corsa Italiane e nel '2000 ne feci un marchio commerciale per contraddistinguere prodotti e servizi di qualità, registrato in tutto il mondo.

le scelte

La scelta iniziale per lo sviluppo del progetto Rosso Corsa fu la creazione di una collezione di orologeria, abbigliamento, articoli da regalo il tutto con una forte connotazione motoristica vintage, questa collezione maturata negli anni ha goduto di un discreto successo commerciale.

Rosso Corsa garage è la nuova scelta : a Rosso Corsa il colore della passione , abbiamo aggiunto garage il luogo dove conservano al riparo auto, moto ed anche oggetti del passato cui teniamo, magari rari ai quali diamo un valore estrinseco. con Rosso Corsa garage abbiamo voluto creare una galleria esclusiva , il sito dove gli appassionati di auto e moto d'epoca possono proporre e trovare rarità di "automobilia", " memorabilia", auto e moto classiche e d'epoca.